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自動車損害保険には、この記事をお読みの方も既にご存知だと思うのですが等級という名で知られる制度が存在します。より正確にはノンフリート等級別料率制度という名で呼ばれ、保険の掛金に多大に関係しているのです。等級という制度は、車の保険加入者のフェアな料金設定を担保することを主眼としているため、アクシデントを生じさせる危険性、自動車損害保険を使う現実性が高いと見込まれるほど月々の掛金が高額になります。交通事故を発生させる見込みが低く、自動車の保険を利用するとはあまり思われない利用者に関しては優良加入者だろうとみなされることで月々の掛金が安くなります。安全に運転している加入者の人がそうでない人より優遇される決まりだといえるため、事故を引き起こしやすい保険利用者には多少不利なシステムであると考えられます。等級というものは、リスクの低いドライバーと事故の見込みが大きい被保険者の保険料金が変わらないと割増で払わされていると考えてしまう方が多数を占めるため保険会社からしても運営上のリスクを減らすために否応無しに必須の制度だと断言できます。等級という制度が具体的には一体どういった枠組みなのか簡潔に概説いたしましょう。最初に、等級というシステムには1等級から20等級まで定められており、数が上昇すると次第に掛け金が低廉になる枠組みになっていることを押えましょう。第二に、1等級より3等級までは安くならずそれどころか値上がりし、アクシデントを発生させて、クルマの保険を利用すると三等級引き下げられ、より負担が大きい自動車の保険を納めていくことになります。最後に新規でクルマの損害保険に契約するのであれば6等級より始まりになりその時から等級が下がっていくのか上がっていくのかは保険利用者次第です。ゆえに、月々の掛金を安価にしたいドライバーは、事故を起こさないように日々安全運転に努めるのが最も効率的です。